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俺去也小说 【图】旧金山至洛杉矶 好意思国西海岸自驾纪行_大切诺基(入口)_汽车之家发布日期：2024-10-18 10:05 点击次数：171
在接下来的纪行中，咱们将离开蒙特雷赶赴洛杉矶，途中经过表象壮丽的一号公里，以及别具一格的丹麦村，而在抵达旧金山之后，还有众人影城以及一位神秘嘉宾在恭候着咱们，精彩内容龙套错过！（图/文 汽车之家 李伟龙）
3.6L高性能版Trailhawk是一款个性十足的车型，外不雅上Trailhawk套件彰显著不不异的特质。内在Quadra-Drive 2智能全时四驱系统、手动锁止的后差速器、7大全路况驾驶样貌选定、扭矩放大等功能让其四驱越野性能取得大幅普及。Jeep大切诺基的越野能力不消置疑，以致濒临专科越野车的名目，也能松驰打法，施展优异。Trailhawk代表越野性能的极限，不外在城市里它也能很好地饰演家用车的扮装，内饰空间基本皆允洽平淡使用，作念到了玩乐方针和实用方针的均衡。一台车重杰出2.4吨的SUV车型，仅有9L露面的百公里油耗俺去也小说，施展寥落可以。而且动作一款柴油车俺去也小说，它对杂音和振动的扼制施展得皆可以，坐在车内基本嗅觉不出和汽油发动机的车型有何鉴别。不外现在国里面分地区对柴油车有各样死心，这是浪掷者不得不濒临的问题。对一台车重接近2.5吨的中大型豪华SUV而言，不到8秒的0-100km/h加快，仅9L露面的百公里油耗施展，还有什么可说的呢？不外刹车系统的热衰减有些严重，而柴油能源在部分城市的扩充也受到计谋的影响，这是购车时不得不洽商的现实问题。柴油版车型除了带给咱们可以的燃油经济性除外，它的平顺性亦然值得咱们详情的，关于果然念念买它的东说念主来说，从哪方面看皆够用了。刹车系统方面，我认为如故有一定普及空间的。3.6L+8AT的组合我认为才是大切的主流建树，能知足平淡驾驶，又有一定的能源储备，同期经济性又可以保证。越野能力方面通过测试能看到受轮胎的影响寥落显著，是以那些念念越野的一又友们如故多洽商一下轮胎的问题，其他硬件一经可以知足了。之前测试5.7升版块的时间，就认为那是一款行将被市集烧毁的产物。这款3.6升更允洽浪掷者需求，豪华性、越野性兼顾，上得厅堂下得厨房，价钱也还可以（别跟原产地比，咱比不了）。8AT变速箱让大切诺基的公路驾驶无礼性有了巨大普及，3.6L发动机的各项性能也知足平淡需求，而且它的四驱越野施展完全不输各路百万级SUV，总体来说寥落值得洽商。这一代大切诺基的外形经过了重新打造，寥落是面部颜料更丰富、更有霸气，不再像上一代车型那样是个呆头呆脑的大块头。四驱能力经过施行考证完全没问题，能源施展跟咱们预期有些差距，总嗅觉他还能跑的更快一些，无礼性方面应该是它的坚决，这个级别当中属于比拟出色的。在欧系、日系的双向夹攻下，大切诺基试图尽量普及我方的豪华感，它的精良进程还有普及空间，好在越野能力没被松开。对大部分东说念主来说5.7升版块一经没什么竞争力了（除非你念旧），期待3.6L的施展。大切诺基接管了Jeep品牌一贯出色的越野性能，同期公路驾驶施展也令东说念主同意，不外5.7L车型广泛的排量和偏高的售价很可能让一些浪掷者远而避之，要是对能源没什么太高条目，选定更经济的3.6L车型就够了。虽说不是强悍的机械差速锁，但凭借中、后的两套限滑差速器以及十分灵验电子扶植系统，2011款大切诺基也可以作念到邃密的通过性与脱困性；另外，它的外皮气概与里面的当代技确立均取得普及，从实力上讲也比之前有了显著杰出，是以得打个高分。新一代大切诺基的改革是不问可知的，愈加豪华精良的诡计让它步入了豪华SUV的行列，但毕竟它如故一辆传统的好意思国车，念念实在的在豪华SUV市集站稳脚跟还需要发奋。不外要从越野的角度来看，新大切诺基依然是无可抉剔的，毕竟这是Jeep天生的基因。咱们可以了了的看出，新款大切诺基正在大幅度的向豪华城市SUV格调逼近，公路行驶时的无礼性令东说念主印象深化，同期它的越野性能又险些无可抉剔，仅仅这台好意思式传统的5.7升大排量当然吸气发动机的动静有点大，能源却莫得念念象中那么强。就像著述写的不异，大切诺基全皆是一种特性的体现，一种桀敖不驯的男东说念主象征。在测试的经过中，咱们体验到了一款原汁原味的好意思国越野车，直爽何况是非。关联词要是你念念领有这个很MAN的车之前，请你对短促的空间和一般的作念劳动念好心里准备。大切诺基的能源让我印象深化，尤其是新大切诺基的能源调校和行驶嗅觉愈加偏重城市一些，并不再是一味蛮干的一个好意思国猛男的形象了，偏重城市的精良驾驶嗅觉是我比拟可爱的处所。新大切诺基的外形可以说改革比拟大，之前版块很受认同的较为妍丽的外形此次透彻改酿成为直切的造型，这个更动让我有些不安妥。越野性能方面，大切如故那么的英勇，一种礼服感油考虑词生。Hongkongdoll视频