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距离协和式飞机的终末一次翱游还是往常 20 多年了。 协和式飞机于 1969 年终了超音速翱游，翱游速率达到 2 马赫（约 1354 英里/小时/2180 公里/小时）。 天然协和式客机不错在三小时内将乘客从纽约投递伦敦（比较之下，一般的旅程需要七到八个小时），但它有两个主要问题：最初，协和式客机颠倒费油。 在这种速率下，它每小时要花消 5638 加仑（25629 升）燃料。 其次，它的杂音颠倒大。 当它飞越陆地时，会产生音爆，因此，在住户区上空进行超音速翱游受到了截至。 它的机票还颠倒斯文， 跨大欧好意思豪华往返机票要价 12000 好意思元。
协和飞机--买卖旅行和航空史上的绚丽于 2003 年 10 月 24 日挥手告别，使买卖超音速旅行成为历史。
总部位于科罗拉多州的Boom Supersonic公司但愿改动这一切。
收效腾飞起落架后进行第二次翱游的 XB-1
本年 3 月色人阁影视，全国上第一架私东谈主诞生的超音速喷气机在翱游员比尔-舒梅克（Bill"Doc"Shoemaker）的独揽下首飞。 此次翱游发生在可能被视为圣洁的空域，因为加利福尼亚州莫哈韦的莫哈韦航空航天港亦然贝尔 X-1 于 1947 年头度冲破音障的场合。
2024 年 10 月 7 日，在第五次翱游测试中，首席试飞员特里斯坦-"吉佩托"-布兰登伯格（Tristan"Geppetto"Brandenburg）为装有通用电气 J85-15 涡轮喷气发动机的 XB-1 创造了一项记载，在长达 50 分钟的试飞中，它的翱游高度达到了 17800 英尺（5425 米），速率达到了 0.69 马赫（428 海里/492 英里/791 公里/小时，信得过空速），创下了迄今为止的最高速率和最快速率。
从后头看 XB-1 颠倒漂亮
Boom 公司以 0.6 马赫的速率测试了其扑动引发系统 (FES)......这对试飞员来说一定很不安。 FES 是一种特等指引飞机机身振动的系统，以匡助工程师发现潜在的结构问题，尤其是在高速翱游时。 这么作念的筹商是为了幸免结构问题（可能导致扑翼）在翱游进程中暴自大来。
Boom 公司一直在迟缓地进步 XB-1 的速率和高度，而不是像实质试飞员所盼愿的那样，继承一飞冲天的样子。 该公司瞻望，在准备冲破音障之前，XB-1 还将进行五次翱游。
装置通用电气 J85-15 涡轮喷气发动机前的 XB-1 机身
XB-1 是 Boom Overture 的测试平台，这是一种超音速商用客机，能以 1.7 马赫（约 1300 英里/2200 公里/小时）的速率搭载 64 至 80 名乘客。 它的航程将达到 4250 海里（4891 英里/7869 公里），这意味着它不错从洛杉矶飞到澳大利亚悉尼，而无需停驻来加油。
Hongkongdoll video天然 Overture 主要在水面上空翱游，但它在筹划时研究到了降噪问题，以尽量减少音爆，并适合最新的环保门径。 其自主筹划的名为"交响"的涡轮喷气发动机不错高速和低速运行，并将使用 100% 的可合手续航空燃料 (SAF)。
Boom Overture 将来买卖超音速翱游主意图
较低的速率意味着Overture不错在莫得音爆的情况下在陆地上空运行，而且不错在波音737或空中客车A380等典型商用飞机使用的跑谈上降落，而不需要协和式飞机所需的近10000英尺（3048米）长的起落跑谈。
Boom Supersonic 将于 2025 年开动制造 Overture色人阁影视，2027 年进行试飞，如若一切按筹划进行，2029 年终了买卖化。 好意思国连合航空公司等公司还是对该飞机感酷爱。